几乎整个2016年，奔驰公司都在大力宣传家族车销量大王——全新E级轿车和Estate系列。年关将至，我们终于迎来了E级系列的最后成员。

上周， V8引擎“极速天使”奔驰AMG E63 S如火箭发射般迅速，让各位爱车人士领略到了什么才是真正的速度。

现在我们迎来了另一款全新车型——2017款奔驰E级All-Terrain跨界车。剑指售价112855澳元的奥迪A6 allroad和即将推出的沃尔沃V90 Cross Country，新E级All-Terrain将在明年6月和大家见面，售价预计会在11万澳元左右。

2017款奔驰E级All-Terrain借鉴E级Estate的设计风格，并装饰黑色车身外板，驾驶高度略微增高，还配备了可调空气悬挂、全时四驱系统和高科技软件能合理分配扭矩。

这款车的新任务便是吸引那些不愿意购买GLE这类SUV的雪地爱好者和喜欢在周末探险的有钱人。加上，常规版E级Estate很可能不会在澳洲出售，所以除非你买BMW5系，否则全新E级All-Terrain一定是探险爱好者的首选。

在发布会现场，奔驰公司走起了简约路线，仅仅公布一款搭载2.0升涡轮增压柴油引擎的E220d车型（功率和扭矩分别为143kW和400Nm）。

欧洲还推出一款3.0升V6柴油引擎的E级All-Terrain（功率和扭矩分别为190kW和620Nm），然而这款销量一般而且售价也更昂贵。

搭配2017款奔驰E级All-Terrain引擎的是9速（9G-TRONIC）自动变速器和豪华金属踏板。这个体重1920kg的庞然大物每100公里的加速时间为8秒，综合油耗为5.2L/100km。

E级专设的防火墙让车内安安静静，新一代引擎功能更加强大，能让你在城市道路上顺畅行驶。不过你要在高速公路上肆无忌惮行驶的话，小心驾照不保。

奔驰的4Matic全时四驱系统能将前后扭矩按照45：55的比例分配。若车内感应器感应到汽车打滑，便会按照需要为前轴或后轴多分配40Nm的扭矩。

全时四驱系统让这款车在冰天雪地中顺畅起步，并保证汽车能稳定行驶。为了测试2017款奔驰E级All-Terrain，我们还专门在刚下完雪的路面上重踩油门，结果证明这款跨界车能像雪豹般顺利冲刺。

常规的奔驰车都有舒适型、运动型和经济节能型等驾驶模式，这些驾驶模式能调节油门参数、引擎配置、转向阻力、ESC反应度和驾驶舒适度。而2017款奔驰E级All-Terrain也不例外，其配备的驾驶模式和GLE差不多。

驾驶模式能在车速低于35km/h时，将底盘提升20mm，而且新车还配备了Air Body Control空气悬架系统。不过就澳洲那些粗糙碎石路段来说，我们还是希望这个限速能稍微高一些。

2017款奔驰E级All-Terrain离地间隙在121mm到156mm之间，足够应对各种烂路。车身比E级wagon高29mm，涉水深度达到300mm。

同时2017款奔驰E级All-Terrain还对ESC系统、主动式偏航控制和加速打滑控制系统进行了调整，能轻松应对湿滑的路面。车内的显示屏上不但有一个指南针显示，还同时能显示出转向角度、悬挂高度、倾斜坡度、油门和刹车位置等信息。

在实测中，我们发现这款车能巧妙应对多石泥泞路段和冰雪覆盖的山地，防打滑性能很强，轮胎在湿滑路面上也能顺利行驶。

奔驰公司并未掩饰说2017款奔驰E级All-Terrain不是一款真正的SUV，加上这款车在碎石路和雪地表现出的稳定性让我们觉得它和奥迪Allroad或大众Alltrack有的一拼。

另外，空气悬挂和19英寸厚壁轮胎增强了驾驶舒适度。2017款奔驰E级All-Terrain不但能够流畅体面的驶过方形拐角或转弯处，还能确保车内乘客拥有绝佳的乘坐体验。

这种在高速下的舒适度和驾驶体验和奥迪全新7座Q7基本是同一水平。

在150km/h的车速下行驶，驾驶者完全听不到一点儿噪音。车内还配备有按摩真皮座椅、软垫头枕、绒面革顶棚内衬和双层玻璃天顶，尽显优雅高端大气风范。

高速公路是测试2017款奔驰E级All-Terrain半自动驾驶系统的绝佳场合，据宣传这一系统专门对抗特斯拉的Auto Pilot自动驾驶系统。

当驾驶者在多车道上行驶时，变道辅助系统能实现主动变道，同时能智能识别最佳变道时机，避免造成交通事故。奔驰表示，只有当传感器没有再相关行车安全区监测到任何车辆时，才会实施自动变道。

2017款奔驰E级All-Terrain的内饰延续了E级向来的传统，车前正中是数字仪表盘和中控车载娱乐显示屏，搭配银色装饰，大方美观。同时配备功能强大的抬头显示系统和Burmester扬声器音响系统。全车采用上乘皮质和绒面革装饰，配上氛围灯尽显奢华之风。

后排座位能轻松容纳下两位成年人。行李箱储物空间为670L，后椅按照40:20:40比例放倒后，储物空间就增加到1820L。同时还配备有装货杆和滑动载货架。

这款车唯一的缺点就是车下没有备用轮胎。

总的来说，2017款奔驰E级All-Terrain可谓是一眼惊人，不仅外观华丽大气，还能毫不费力的在湿滑地面上行驶。不论是驾驶还是乘坐都舒适安逸，还配备高科技辅助，动力系统也强劲有力。

话虽如此，这款车也并不便宜，预计售价将在110000澳元左右，比柴油版的奔驰GLE多出整整20000澳元，估计220d售价还会更高。

总评分                           8.5

性能和经济性                  8

车舱空间和舒适度            8.5

科技和连通性                  9.5

价格和特性                     待定

驱动驾驶和控纵度            9