宝马以其运动车型闻名，其中宝马M系更是豪华性能车中的翘楚，就算是宝马1系和3系这种比较基础的车型，驾驶体验也是不错的。

那么宝马6系呢？双门轿跑，敞篷轿跑，四门轿跑……这些元素到底意味着6系有怎样的特质呢？

让我们来看看宝马630iGT，它是宝马推出的最新的车款之一。

高顶，实用性强，夸张的造型，这是3系GT和5系GT的特点。

6系GT由5系GT发展而来，它不如5系那么注重形式，但是它并没有忘记提升它的内在性能美。

它的后座空间很大，完全继承了7系豪车系列（轴距和车长也是），然而它的价格很接地气，和5系差不多，配备的掀背后备箱也很实用。

起价123500澳元（含上路费），如果要配运动版630i GT，那就还要再加价13000澳元，比530i要贵，但是比最便宜的7系（740i）要便宜106000澳元，当然，也会比740i少两个汽缸和一些比较豪华的装饰。

但是它本身的配置也是很棒的了。电动后备箱、LED前照大灯、12.3英寸数字显示仪、全景天窗、空气悬架、16喇叭哈曼卡顿音响、双区自动空调以及无线充电等，都只是它配置的冰山一角。

标准版的车型采用了宝马M系运动风格，外形比较“运动”，刹车也是采用M系的刹车，内饰也以中空的M作装饰。而且，630i GT也有豪华版设计套件供选择，不加价。

简单的来说，为什么6系GT是宝马里面值得推荐的车呢？因为它足够大！空间足够大！

特别是后排的乘客，应该感受最为明显。5系的后座明显紧凑，而630i GT因为多了95mm的轴距，乘感完全就被提升到了豪车级别。

猛蹿个儿的青春期少年，年迈的老人……人人都会很喜欢坐这个车，如果你开着它做出租车生意，可以想见，好评会有多少！当然，也没人会开着这么贵的车做出租车吧，或许Uber Black有可能在将来见到他的身影。

虽然这款车的款式要比其他车低调一点，但是它比传统宝马的车顶要高，所以进出都会省力一些，而且即使用了全景天窗，留给后排乘客的头部空间也很充裕。

基本面板设计跟5系是一样的，内饰现代感十足，而且跟它的竞争车型比，奢华感也更强。

这个车配备了价值3000澳元的舒适套组，增加了更贴近豪车的功能配置，如四区自动空调、后座自动调节、前后座椅加热、自动后座遮阳等。

同时，你还可以选择花1300澳元，将内部皮革部件升级为Nappa真皮，内饰直接豪华N个档次。也可以花6400澳元，把音频系统升级为B&W 宝华音响，直接享受音乐会现场音质。这些选配是相当“7系”了。

当然，也有一些比较鸡肋的选配，比如宝马的酷炫钥匙、远程遥控停车、音频系统手势控制等，这些看起来都比较有趣，第一印象会很深刻，但是长期看来的话，还是缺乏一些实用性。

630i GT采用宝马2.0L四缸涡轮增压汽油发动机。输出功率为190kW，扭矩为400Nm，和530i比，它相应地提升了10kW和50Nm，载重能力也增加了180kg，车辆自重达到1720kg。

这也是这款车能用的最小的引擎了，宝马一般来说扭矩都比较大，并配有能轻松变速的8速变速器。

尽管说来630i不是那种能猛冲的小怪兽，但是，在繁忙的交通中，它还是表现不错的，能在通勤时合适地加速，噪音比较低，驾驶起来也比较舒适。

还有一点也很重要，就是它的空气悬架偏向舒适校调，有些车的空气悬架遇到一点点颠簸就晃得不行，但是它即使是配合20英寸的合金车毂，也是一路畅行。

对驾驶者来说，可能不太方便的是宝马的四轮主动转向系统，其中包括传动系统，它低速锁定的频率会更少。理论上似乎还不错，但是在实际生活中，去停车场停车或是爬坡上十字路口时，驾驶感受都会特别糟糕，让人很紧张。

方向盘不是很线性，有时候反应会有点迟钝，但在低速时，前后轮的配合还行，转弯还不错。

在高速驾驶时，车内的噪音极低(对装的还是无框车门玻璃的车来说是真的很不容易！), 因此630i GT是长途旅行的绝佳选择。一天内从墨尔本到悉尼，这样的旅程对GT和它的乘客来说，应该一点儿也不累，完全小菜一碟。

全新630i GT还配备了主动巡航系统和车道辅助系统，所以在有限短时间内，它能做到半自动驾驶，你完全可以用这个时间去开个饮料喝什么的。但是配置归配置，宝马的半自动驾驶功能在实际使用的过程中并没有那么的智能。强烈建议还是车主控制车辆。

它还运用了主动全景摄像、前后停车感应、半自动泊车、前后交叉警报等一系列智能技术来减轻长时间重负荷驾驶的痛苦。

安全保障系统也很完善，配备有自动紧急制动系统，以及7个安全气囊，相关交通信息会根据巡航系统与限速状况实时提示，同时630i GT还配有主动保护系统，它会自动收紧安全带，并在检测到事故可能将要发生的情况下关闭车窗和车顶。630i GT目前还没有ANCAP评级，但是5星级应该是跑不掉的。

在实用性方面，不放倒后排座椅时，6系的电动后备厢的容积是610L。比5系多40L，比传统的后座可折叠车多80L，几乎没有6系装不下的东西。 

在售后保养方面，澳洲宝马推出了一个政策：可提前花1695澳元购买保养期5年或保养路程80000km的保养包，也就相当于339澳元一年，还是很划算的。

有些买家担心630i GT驱动力不够，那么其实他们可以选择搭乘xDrive四轮驱动系统的640i GT，640i GT动力更强劲，搭乘6缸涡轮发动机，输出为250kW/450Nm。升级为640i GT的话，得要多花25400澳元。

640i确实很不错，但其实630i GT已经能够满足基本一切日常使用需求了。够快，够省油（油耗7.0L/100km），够大（装下全家没啥问题，空间即使对全是成年人的家庭也完全够用），外型也不错。

虽然它的纯粹驾驶吸引力不如530i，但是BMW通过它完全填补了实用奢华车型的市场空白。嫌弃SUV外观的车主，肯定对630i GT的精致没有任何抵抗力。

不仅如此，事实上，在整个市场这个领域内，宝马都是无敌手的。奥迪、雷克萨斯、梅赛德斯奔驰、捷豹都要么求实用，要么求档次，只有宝马决定坚持GT发展之路，结合实用性与奢华性，这也算是错位竞争的一种策略吧。

你喜欢这款6GT吗？

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