曾几何时，超跑死忠粉们纷纷向玛莎拉蒂旗下的车型开火。以玛莎拉蒂Merak这款跑车为例，死忠粉们往往就其不够强劲的动力展开轮番轰炸，当然，未能引人惊叹的引擎缸数也吸引了绝大部分的炮火。

回想2017年末，尽管搭载了V6引擎的2018款玛莎拉蒂Levante S，无论是驾驶体验，还是其引擎带来的听觉体验都与其它玛莎拉蒂车型一般无二，但依然受到了猛烈的炮火袭击。这难道就是传说中的历史重演吗？

就个人观点而言，我也无法认同这种超跑制造商们一切“向钱看齐”，像约好了似的大量推出SUV车型的趋势。不过转念一想，如果保时捷不推出卡宴车型和Macan车型，估计也不会再有财力继续推出保时捷911车型。同理，如果玛莎拉蒂不推出Levante车型，兰博基尼不推出Urus车型，法拉利不鼓捣出一辆SUV车型，那么，在不久的将来，估计各大超跑制造商都将越发乏力。毕竟，良性收支循环才是企业长久发展的重中之重。

当然，话又说回来，2018款玛莎拉蒂Levante S的驾驶性能是否能配得上玛莎拉蒂这块传奇标牌呢？其驾驶体验是否对得起其昂贵的售价呢？其综合性能是否又能将那些抱怨玛莎拉蒂Levante柴油版车型完全不是“真正的玛莎拉蒂”的人怼得哑口无言呢？呃，那些抱怨的人是否又了解一辆“真正的玛莎拉蒂”所应具备的性能呢？

尽管玛莎拉蒂Levante柴油版车型的销售业绩已经十分出色，依旧无法阻挡某些玛莎拉蒂车迷的吐槽之力。不过，如今，随着搭载V6双涡轮增压汽油引擎的2018款玛莎拉蒂Levante S的推出，所有车迷都能更全面地感受玛莎拉蒂Levante这款车型的性能。当然，柴油引擎发烧友也依旧能选配对应的柴油引擎。

2018款玛莎拉蒂Levante S将细分为三款车型，分别为：起售价为169990澳元的玛莎拉蒂Levante S，起售价为179900澳元的玛莎拉蒂Levante S GranSport和起售价为179990澳元的澳元的玛莎拉蒂Levante S GranLusso。

在这三款细分车型中，玛莎拉蒂Levante S GranLusso采用的Zegna杰尼亚丝绸座椅内饰非常让人惊艳，如果更偏向运动风的玛莎拉蒂Levante S GranSport也能采用该座椅内饰，估计会更让人惊叹。

不过，在动力方面，就算是基本款玛莎拉蒂Levante S也能提供同样强劲的动力和同样流畅的扭矩输送，换句话说，车型等级并不会影响其动力输出。

2018款玛莎拉蒂Levante S搭载的V6双涡轮增压汽油引擎的最大功率为321kW，其百公里加速时间仅为5.2秒，最高时速可达264km/h，搭配这款V6双涡轮增压汽油引擎进行动力传输的则是一款ZF 8速自动变速箱，这样的搭配也可以称得上是锦上添花了，毕竟，ZF变速箱可是目前市场上最优秀的变速箱之一。

相较于2018款玛莎拉蒂Levante S较为出色的动力配置而言，其车身外观的设计风格就只能用一言难尽来形容了。

2018款玛莎拉蒂Levante S的车头设计集吸睛性、独特性、侵略性和美观性为一体，完美诠释了玛莎拉蒂“天地任逍遥”的豪迈情怀。然而，其车尾设计却显得过于平庸，完全没有任何闪光点。仅看车尾的话，甚至会让人误以为它仅仅是市面上一款普通的SUV车型，完全不像车头设计一样引人入胜。

不过，估计买家也不会太在乎，毕竟仅仅是玛莎拉蒂Levante这个牌子就足够吸引人了，再加上其卓越的车头设计，在购物中心停车场所能收获的回头率还是很有保证的。

当然，对于任何玛莎拉蒂车型来说，其车厢内部才是整辆车的精华所在。2018款玛莎拉蒂Levante S车厢内饰尽管不像某些买家所期待一般新奇，不过，就个人观点而言，集豪华度、舒适度与独特性为一体的整体内饰风格完全对得起玛莎拉蒂这块“名牌”。毕竟，无论是美观大方的皮革内饰，还是优雅得体的缝纫细节，甚至是其中一辆测试车所采用的碳纤维内饰，都彰显着其不凡的品味且不会让人生出一丝浮夸的感觉。

2018款玛莎拉蒂Levante S车厢内部不仅无比奢华，而且也十分实用，绝不是银样蜡枪头。无论是大量实用性极高的储物空间设计，操控简便的中心控制台设计，还是贴近生活的杯架和瓶架设计，亦或是针对钱包和手机设计的极为人性化的小型储存空间，都显露出了2018款玛莎拉蒂Levante S对细节设计的注重程度。

此外，2018款玛莎拉蒂Levante S 580L的后备箱空间和可收起的后排座椅设计也确保了大家日常储物的需求。同时，其后排空间也非常充裕，能够轻松容纳两位成人乘客。

当然，无论是其车身外观设计，还是其内饰设计，都无法掩盖2018款玛莎拉蒂Levante S驾驶起来所绽放出的光芒。一旦启动，2018款玛莎拉蒂Levante S搭载的V6引擎就会开始演奏起让人身心愉悦的“交响曲”。

此外，321kW的最大功率和580Nm的峰值扭矩也完全能保障重达2109kg的2018款玛莎拉蒂Levante S的动力需求。根据澳大利亚ADR认证体系公布的数据，2018款玛莎拉蒂Levante S的油耗量为：10.9L/100km。不过，如果大家像我一样想感受“速度与激情”的驾驶体验，那么油耗量会逼近20L/100km。

踩下油门，车头微升，随后，2018款玛莎拉蒂Levante S就以惊人的速度飞射而出。在两种运动模式下，2018款玛莎拉蒂Levante S的驾驶性能都更加灵敏。在一级运动模式下，油门灵敏度和变速器的换挡流畅度被进一步增强。同时，其排气音调也更加狂野，不过，其悬挂系统仍然维持在较为柔软的日常设置。

再次按下运动模式按钮，启动二级运动模式后，2018款玛莎拉蒂Levante S的悬挂系统会被调节到硬度更高的设置。在通过各个模式的试驾后，我们发现2018款玛莎拉蒂Levante S还是在二级运动模式下表现出的驾驶性能更加出色。毕竟，硬度增强后的悬挂系统设置大大降低了车身的颠簸感，再加上更加灵敏的油门和更加流畅的换挡动作，的确能让人享受到更加出色的驾驶体验。

此外，尽管2018款玛莎拉蒂Levante S的“引擎交响曲”在通常情况下十分悦耳，不过，当引擎转速达到最大值时，悦耳的交响曲往往会进而转化成相对刺耳的轰鸣声。尽管如此，2018款玛莎拉蒂Levante S搭载的这款V6汽油引擎可以说在动力和引擎音效上都已实现了全面提升。

对于那些抱怨玛莎拉蒂Levante S柴油版车型动力不足以及引擎声效不够动听，但是又想入手一辆玛莎拉蒂Levante SUV车型的买家而言，搭载V6汽油引擎的2018款玛莎拉蒂Levante S绝对会是最为明智的选择。

值得一提的是，归功于对半分配的车头与车尾重量设计，使2018款玛莎拉蒂Levante S在过弯时的驾驶体验更接近于轿跑车型而非SUV。

在两种运动模式下，其转向系统都十分灵敏，不过，由于2018款玛莎拉蒂Levante S毕竟是一辆家庭SUV，因此，在驾驶时，还是会时刻感受到其有别与轿跑车型的车身重量。此外，2018款玛莎拉蒂Levante S的刹车系统也同样出色，同时，刹车踏板给人的感觉也十分靠谱。

最后，不得不提的是在经过此次试驾后，我们可以很确定地告诉大家，2018款玛莎拉蒂Levante S在各个方面都表现出了一辆出自玛莎拉蒂之手的SUV应具备的特质。

2018款玛莎拉蒂Levante S不仅速度够快，而且其卓越的驾驶体验和豪华别致的设计都足以令人惊叹。尽管我仍然不喜欢超跑制造商生产SUV车型的现象，不过无可否定的是，2018款玛莎拉蒂Levante S绝对是市场上超跑品牌旗下SUV车型中的佼佼者，跟那些价格高得离谱的SUV车型相比就更是如此了。

如果大家想入手一辆玛莎拉蒂旗下的SUV车型，但又无法忍受其柴油版车型，那么，2018款玛莎拉蒂Levante S绝对是最完美的选择。

2018款玛莎拉蒂Levante车型价格表

Levante柴油版 – 139990澳元
Levante GranSport柴油版– 159990澳元
Levante GranLusso柴油版– 159990澳元
Levante S – 169990澳元
Levante S GranSport – 179990澳元
Levante S GranLusso – 179990澳元
（以上价格均不含上路费）

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