市场上有很多7座大型SUV，丰田就出了不少。本文要介绍的这款旗舰版2017款丰田Fortuner Crusade就是其中一辆。不过丰田旗下的其他7座大型SUV都会是更好的选择。

丰田Fortuner是丰田旗下7座大型SUV车型中最便宜的一款，起售价为47990澳元（不喊上路费）。不过，我们此次的试驾车为旗舰版2017款丰田Fortuner Crusade，起售价为61990澳元。

当然，对于这个价位而言，大家也可以考虑入门版丰田LandCruiser Prado。另外，大家如果没有打算到偏僻的野路去探险，并且不是柴油引擎的发烧友，那么丰田Kluger汉兰达也是不错的选择。

作为丰田Fortuner系列的旗舰款，大家一定会觉得2017款丰田Fortuner Crusade的标准配置一定会非常丰富。然而，现实是残酷的。2017款丰田Fortuner Crusade并未配备有匹配其价位的配置。

2017款丰田 Fortuner Crusade标配有皮革内饰、LED日间行车灯、非常适合夜间驾驶的Bi-LED前大灯、LED尾灯。同时，相较于丰田Fortuner基本款车型配备的17英寸合金车轮或钢铁车轮与全地形橡胶胎的组合，Fortuner Crusade则采用了18英寸车轮与邓禄普Grandtrek PT公路胎的组合。

同时，配有内置卫星导航和DAB +数字无线电功能的7英寸触屏中控系统也比丰田Fortuner基本款车型更加先进。不过，旗舰版Fortuner Crusade的车厢内仍旧未配置有可连接苹果CarPlay车载系统和安卓AndroidAuto车载系统的相关设备，仅设有一个可连接多媒体设备的USB连接口和蓝牙手机功能以及车载流媒体系统。

另外，尽管手机连接到中控触屏的速度很快，不过，就像很多市场上的丰田车型一样，2017款丰田 Fortuner Crusade在行驶时即无法拨打电话，也无法通过输入目的地地址来使用导航功能。这一点，的确很让人非常不爽。

更让人失望的是，安全配置严重不足这个老款丰田车型的通病也同样延续到了2017款丰田 Fortuner Crusade上。要知道，无论是盲点监测系统、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统、后十字路口交通警示系统，还是全景影像停车辅助系统、前方碰撞预警系统、自动紧急制动系统（AEB）以及速度显示屏这些安全配置，都是旗舰版三菱Pajero Sport和旗舰版霍顿Trailblazer的全部或部分标准配置。而且，旗舰版三菱Pajero Sport和旗舰版霍顿Trailblazer可都比2017款旗舰版丰田 Fortuner Crusade便宜了将近9000澳元！

丰田这款超过6万澳元的旗舰版Fortuner Crusade甚至连自动调光式后视镜和车头的停车传感器都未配备，的确让人无语。不过，车内倒是配备有7个安全气囊，包括两个前座安全气囊、两个前排侧安全气囊、驾驶人膝部安全气囊和两个头部气囊（气帘）。 

进一步探究车厢内的配置，大家会发现更多的不足之处。首先，前排区域未设有控制双区空调控制系统的按钮，同时，座椅也未设有电动加热功能。其次，尽管驾驶座椅具备电动调节功能，但不能针对腰椎部分进行调节。最后，驾驶座椅外的所有乘客座椅都不具备电动调节功能，只能手动调节。

当然，无论是无钥匙进入和无钥匙启动功能、电动车窗、饮品加热隔间和饮品冷却隔间，还是车厢三排座椅区域内均设有的通风设备，都为旗舰车型Fortuner Crusade加分不少。

旗舰版Fortuner Crusade的后备箱盖具备电动开关功能，后备箱空间为200L。不过，由于电动开启或关闭后备箱盖的速度太慢，大家最好在天气不错时再使用这个功能。

将第三排座椅向上折叠并靠在车壁上后，后备箱空间会增大一些，不过，这也导致后备箱的宽度会相对减少。同时，无论路面状况如何，折叠并靠在车壁上的座椅在汽车行驶时总会发出震动声。将第二排座椅也折叠收起后，后备箱空间将进一步增大至716L。

第三排的座椅空间对于小孩或体型较小的成人而言还算可接受，不过对于较为高大的成人而言，会显得过于拥挤并缺少头部空间。如有需要，大家也可以前后滑动第二排座椅来调节车厢内的空间分配（三菱Pajero Sport不具备该功能）。

动力方面，旗舰版Fortuner Crusade配备了Prado普拉多和HiLux海拉克斯（Fortuner车型基于HiLux海拉克斯升级改造而成）搭载的2.8L四缸涡轮增压柴油引擎，并配备有6速自动变速箱。在转速达到3400rpm时，其最大功率为130kW；转速达到1600rpm时，即可达到450Nm的峰值扭矩。 

同时，2017款丰田 Fortuner Crusade也可选择配备6速手动变速箱，不过其峰值扭矩也较低，为420Nm。当然，这一点对于更偏爱手动变速箱的买主而言，无疑是加分点。毕竟，旗舰版三菱Pajero Sport和旗舰版霍顿Trailblazer都不提供这种选择。

旗舰版Fortuner Crusade配备的引擎在转速较低时，也能提供强劲的动力。同时，6速自动变速箱不仅仅让换挡变速更加轻松自如，也让车身能机智地应对各种路况。6速自动变速箱的不足之处可能就是在转速较高时，会听到嗡嗡声。

油耗方面，丰田公布的官方数据为8.6L/100km。该数据与我们在高速公路、城区、郊区和野外测试出的9.3L/100km的综合油耗出入不大。同时，车身上还设有一个80L的油箱，确保了其超长的行驶里程。

减震系统方面，驾乘旗舰版Fortuner Crusade行驶在像高速公路一样平滑的路面上非常舒适。不过，当车身以低速驶过凸起的路面时，震动感就比较明显了。另外，在凹凸不平的野外环境中驾驶旗舰版Fortuner Crusade就非常不舒服了。当然，部分原因可能是由于旗舰版Fortuner Crusade用18英寸车轮替代了17英寸车轮，但其减震系统也肯定得负部分责任。

值得一提的是，旗舰版Fortuner Crusade搭载的四轮驱动系统非常容易切换，其反应速度也异常灵敏。而配备在所有Fortuner车型的后桥差速锁也能对打滑的车轮进行锁止，使车身能有效地通过多变的路况。同时，旗舰版Fortuner Crusade 225mm的离地距离、30度的接近角和25度的离去角都确保了其出色的通过性。

保养维护方面，旗舰版Fortuner Crusade的保修期为3年/10万km。保养周期为每6个月或每行驶10000公里进行一次。保养频率相对较高，不过保养服务费倒是相对低廉，只要240澳元一次。 

最后，不得不说的是，如果要入手一辆大型SUV，我们绝不会选择2017款丰田Fortuner Crusade。作为丰田Fortuner的旗舰款车型，Fortuner Crusade完全称不上惊艳。

如果必须从丰田Fortuner系列选择，我们会选择丰田Fortuner的基本款车型。尽管基本款车型未配备卫星导航系统，但是选配个300澳元的带地图GPS系统总比选择旗舰版Fortuner Crusade实惠太多！

当然，没有那么多如果！我是一定不会为他掏钱的！这辆车可以说是丰田性价比最低的一款车了！

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