自首次上市以来，宝马 i3以其前卫型格的设计被称为MegaCity车型。现在，纯电动宝马 i3升级款也已正式发布配置和售价详情。

升级款i3已更名为宝马 i3 94Ah，锂离子电池的能量密度得到提升，动力也更加强劲。新i3的纯电动续航里程升级到200km，插电混合动力的续航里程也增加到320km。

设备升级了，价格自然也要涨。2017款宝马 i3 94Ah售价65900澳元（不含上路费），比常规款的宝马 i3贵了整整2000澳元。搭载Range Extender内燃机增程式的i3 94Ah售价71900澳元，也比现款的i3 REX多了2000澳元。

2017款宝马 i3 94Ah采用全新电池组，由BMW和三星共同开发，电池密度达到94安时。

新i3采取单电池组模块，如果电池出现问题，更换电池既省钱又省时。电池组电量有33kWh，还能为空调降温提供能源。新电池在提升续航能力的同时，维持电池体积不变。BMW i3 60Ah的旧款电池能产生22kWh总电能，实际可用电能是19kWh。

2017款宝马 i3 94Ah在纯电动下的实际续航里程增加到200km，在NEDC工况下续航里程可达到310km，电耗为每100km 12.6kWh。

得益于两气缸增压汽油组合引擎，2017款宝马 i3 94Ah REX增程版在NEDC工况下续航里程达到390km，实际续航里程为320km。

升级版i3综合油耗为每100km 0.6L，综合耗电量为每100km 11.3kWh。

2017款宝马 i3 94Ah采用独创的碳纤维强化复合材料（CFRP）车身，Life模块让2017款宝马 i3 94Ah的车身车重降低了350kg。

新i3 94Ah电动马达的动力功率是125kW，扭矩为250Nm，并搭配有单速变速箱。全车车重1245kg，百公里冲刺时间为7.3秒。

新版i3 94Ah REX增程版则是搭载650cc两气缸汽油引擎，采用9L油缸，车重比纯电动版多120kg。不过大家不用担心行李箱的容量，因为油缸的位置在车头，所以不影响行李箱储物量，储物容量仍为260L（放倒后座容量提升至1100L）。100km/h的加速时间为8.1秒。

新i3 80%的铝合金材质均采用可循环和可再材料能源制造，最大程度的节约资源实现可持续发展。汽车内饰采用洋麻纤维，可以替代矿物油成分的塑料，还比传统材料轻约30%，大大降低车重。座椅采取可再生的创新纯羊毛，十分透气，有助于调节座椅表面温度，在炎热天气也能保持座椅的舒爽。

自i3在澳洲发布以来，已经售出239辆，其中大多为REX版。

BMW i3升级版售价：

BMW i3: 63900澳元

BMW i3 REX版: 69900澳元

BMW i3 94Ah电动车: 65900澳元

BMW i3 94Ah REX版: 71900澳元

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