近日，2018款梅赛德斯奔驰S级轿跑和敞篷车型发布，两款车型将于9月14日开幕的法兰克福车展证实与大家见面。

此次小换代，奔驰更换了S级双门轿跑的发动机，另外还拥有新的半自动驾驶辅助系统及内外观设计。

外观上，前后保险杠有了一定程度的改变，加入了更多的镀铬饰条元素。侧身线条明朗矫健，侧裙进行了改进，可以发挥出更好的扰流作用。

新的OLED尾灯为标配，这种尾灯一直为奔驰所津津乐道，它具备发光均匀、材质更轻等优点，车辆启停时所展示出的动态效果美轮美奂。（新一代E级轿跑和敞篷车型也配备相似灯组）

尾部两边四出镀铬排气管布局类似V12引擎车型。

在选择了AMG运动套件之后，车轮额外有高光钛灰或高光黑轻合金轮毂两种选择。

 内饰上，新款方向盘惹人注目，在2018款S级豪华轿车上也采用了这种设计。此次升级还多了三款木饰可供选择——高光棕色毛刺核桃木、缎灰灰木以及designo木兰纹木，搭配全新Nappa皮革尽显高贵奢华。

中控台配置12.3寸娱乐信息触屏，驾驶员可以通过滑动方向盘上的高灵敏度按键对触屏上的菜单信息进行操作。

车内搭载新一代COMAND Online信息娱乐系统，拥有3D导航与地形图显示，逼真的3D建筑和地图旋转，可以提供实时交通状况信息，兼容其他Car-to-X连接服务（如天气、加油站及油价、免费停车位和警告信息）。

 Smartphone Integration套件包括Apple CarPlay以及Android Auto手机功能，另外车上还可以对适配设备进行无线充电（标配）。

2018款车型上面多了一个全新的“Energizing”舒适控制功能，该功能为选配，这项技术可以将车内几个系统贯联起来，跟据驾驶员的喜好对温度、座椅通风、香氛、灯光、音乐等进行个性化设置。

Energizing设置共有六种模式：清新、温暖、活力、欢乐、舒适和训练，简直不要太享受！

值得一提的是，新款车型的驾驶辅助系统离自动驾驶又近了一步，达到了半自动驾驶程度。Active Distance Control（也就是自适应巡航）以及主动转向辅助系统提高了驾驶过程的舒适性和安全性。

新款S级轿跑搭载有升级版的“魔毯悬挂”系统，转向时可以将车身倾斜2.65度以增强转向能力。升级搭配了改款立体摄像头，使得这套“魔毯悬挂”可在时速不超过180km/h都能正常运作。

敞篷版标配了Airmatic半主动空气悬挂，可以进行“无限可变”阻尼控制。

 动力方面，基本款S450（只有轿跑版本）搭载3.0升涡轮增压V6发动机，最大功率270kW，峰值扭矩500Nm，百公里加速5.5秒，9速变速箱使得综合油耗达到百公里8.9L。

S560轿跑和敞篷取代了目前的S560搭载4.0升双涡轮增压V8发动机（很多AMG车型中也搭载这一引擎），最大功率345kW，峰值扭矩700Nm。S500车型，同时是敞篷车型的基本款。

软顶和硬顶敞篷车型零百加速时间均为4.6秒，新的闭缸系统可以关闭四个气缸以减少油耗。

官方称后驱轿跑车型百公里油耗为8.0L，全驱4Matic轿跑以及纯后驱敞篷的油耗为8.7L每百公里。

2018款S级轿跑及敞篷将于明年四月在澳洲上市，届时澳洲汽车资讯网将为您提供价格及规格信息。