昨天是法兰克福车展第一天，不知道小伙伴们有没有各品牌推出的各款新车型惊艳到呢？

宝马也正式在昨天介绍了备受期待的特斯拉“终结者”：i Vision Dynamics的概念车，这款全电动概念车的车身基于宝马4系轿跑Gran Coupe重新调整设计而成的，其长宽高尺寸分别为：4804mm*1933mm*1387mm,轴距尺寸为：2993 mm。

根据官方公布的数据，i Vision Dynamics概念车充电后的续航里程为600km，最高速度可达200km/h，可在4秒内完成百公里加速。

i Vision Dynamics的设计延续了宝马车型在动力、创新和细节方面的出色表现，并通过对动力形式和汽车功能的重新解读完美诠释了宝马“驾乘乐趣,创新极限”的广告语。

i Vision Dynamics基于空气动力学原理的车身设计使其外观更具侵略性，而车头车尾处的无缝连接设计以及一体式玻璃表面的外观创新也使得i Vision Dynamics颇具现代科技感。

值得一提的是在智能驾驶和联网驾驶越发普及的今天，共同驾驶体验也逐渐成为了越来越多人购车时的重要参考指标。尽管目前，官方仍未发布任何车厢内部的图片，不过，i Vision Dynamics独特的匀称型车窗设计不仅仅保证了车内所有乘客都一样能欣赏到窗外景色，同时也增强了车内乘客的共同驾驶体验，再一次淋淋尽致地演绎了宝马“驾乘乐趣,创新极限”的口号。

另外，i Vision Dynamics从挡风玻璃到后窗玻璃的一体式玻璃表面的设计也使车厢内弥漫着宽敞和自由的感觉，进一步增强了驾乘乐趣。

总之，i Vision Dynamics既展示了宝马致力于开发电动车的决心，也突出了宝马人性化设计的理念。

尽管宝马方面已宣布将在2025年为客户提供25款电动车来选择，i Vision Dynamics也将是其中12款纯电驱动中的一款。不过目前仍未确定i Vision Dynamics的量产和上市时间，有报道称也许2021年这款宝马电动跑轿就能与大家见面，大家也只能耐心等待了。

当然，一旦i Vision Dynamics量产并上市，受到冲击最大的无疑就是特斯拉了。届时，旗舰款特斯拉Model S也将直面i Vision Dynamics的挑战。

既然如此，尽管宝马方面仍未公布更多细节，但是并不妨碍我们先来对比下一宝马i Vision Dynamics和特斯拉Model S的相关数据和性能。

根据特斯拉的官方数据数据，不同配置的Model S百公里加速时间略有不同，一般为2.5至4.3秒，与宝马i Vision Dynamics 4秒内完成百公里加速的数据相比，特斯拉Model S似乎略占优势。

续航里程方面，特斯拉Model S给出的官方数据是249至335英里，宝马i Vision Dynamics 373英里（600km）的超长续航显然更胜一筹。

车身尺寸方面，特斯拉Model S的长4979mm，宽2187mm（官方并未给出车身高度的具体数据），与宝马i Vision Dynamics概念车 4804mm*1933mm*1387mm的数据相比，Model S稍微宽敞一些。

车身外观设计方面，相较于中规中矩的Model S，i Vision Dynamics极富侵略性的车身设计明显更吸引人。Model S感觉就像是会出现在都市情感剧集中的家用车，而i Vision Dynamics则更像是会出现在电影大片中的拉风座驾。当然，这种主观的感受还是见仁见智的。

动力传动系统方面，特斯拉Performance（高性能版）Model S标配全轮驱动双电机，宝马方面虽然并未公布其具体信息，不过既然宝马要以i Vision Dynamics作为敲开新能源汽车市场的头牌车型，相信其标配的动力传动系统与特斯拉Model S相比绝对也是只强不弱。

伴随着越来越多的厂商开始在电动车领域发力，到底谁能笑到最后，都言之尚早！

大家觉得宝马i Vision Dynamics会车如其名成为特斯拉终结者吗？

最后，更多i Vision Dynamics的美图留给大家慢慢欣赏。