如果你想给疾驰如猎豹般的奥迪RS7 Sportback加点儿引擎声儿，那么2016款奥迪RS7 Performance就能满足你所有的听觉享受。

2016款奥迪RS7 Performance车型在动力上比旧版提升了一个档次，让这款掀背轿车一跃成为超级跑车。小编驾着这辆车从慕尼黑一路开到意大利，然后再沿路返回，完成测试。

2016款奥迪RS7 Performance售价258000澳元（不含上路费），比标准版RS7贵了足足16390澳元。

简单一句话，2016款奥迪RS7 Performance的动力扭矩分别是445kW 和750Nm，百公里冲刺时间仅为3.7秒。至于极限速度呢？仅为305km/h。再看看旧款的RS7，动力和扭矩分别为412kW和700Nm，百公里加速时间是3.9秒，这真是活生生的对比呀。

对2016款奥迪RS7 Performance来说，2030kg的体重仿佛不影响这款车的动力。4.0升的双涡轮V8引擎的速度本来就已经让人咋舌，不过RS7 Performance还有更多让人惊喜的地方。

当抬头显示器上那个小小限速指示针消失后，右脚踩下油门，便能即刻感受到难以置信的冲力和摩擦力。

在几秒内，你就能平稳顺畅的从120km/h换挡加速到200km/h，甚至都不用踩满油门。这款车真的动力十足，在澳洲你还没意识到自己的车速，可能分分钟就要超速进监狱了。

那种粗犷低沉的V8引擎声让人着迷，仿佛置身在交响乐殿堂。小编知道，引擎声确实对耳朵有伤害，不过要是可以，小编还是愿意天天听着。

8速自动变速箱表现出色，在自动模式下能顺畅换挡。不过在手动换低档的时候，这款变速器稍微有点儿滞后。

2016款奥迪RS7 Performance最神奇的一点就是它即可以像手术刀那样锋利疾行，也能像黄油刀那样平滑稳定。正是这两种性能让2016款奥迪RS7 Performance脱颖而出，成为高速公路上的使者，也成为漂移转弯的能手。

小编发现在出弯道的时候最好还是加速，不要减速。小编在这里强烈推荐我们选配的陶瓷制动套件，我可不是打广告，不过真的物超所值。

不过有时候过窄小弯道时，RS7还是会有不适应，毕竟这可是一辆长5.01米，宽1.91米的汽车呀，加之2016款奥迪RS7 Performance采用的是quattro全时驱动系统，这意味着可能会有转向不足的问题。

当我们加速驶离蜿蜒道路时，AWD全时四驱系统展现出强大的抓地力，遇到平滑弯道时，这套系统又能让汽车快速平稳行驶。

本来在转弯的时候，2016款奥迪RS7 Performance的制动系统也是很不错的。但是测试车却让我们在环城测试中略显尴尬，刹车时发出刺耳的咯吱声，虽然这声音对碳制刹车来说很常见，但是几名路人差异的目光还是让我们尴尬不已。

2016款奥迪RS7 Performance车Ascari Blue蓝色喷漆搭配21英寸轮罩和Pirelli P-Zero轮胎，让汽车显得华丽亮眼，回头率也颇高。

我们的测试车采用的RS performance设计，搭配蓝色蜂巢斜纹型碳纤维装饰，Alcantara材质装饰随处可见。我们特别钟爱的还有砖石型线缝装饰座椅，能很好支撑驾驶者的腰背。

前排座椅有加热功能，不过没有冷却功能，后座的两个桶型座椅可以算是大家的福音吧。行李箱的储备空间很充足，但是顶棚设计的确会影响到后部的空间。小编建议对空间比较介意的买主可以选择RS Avant休旅车。

2016款奥迪RS7 Performance好像不爱赶时髦，没有Apple CarPlay 或Android Auto连接系统，也没有奥迪虚拟驾驶舱系统。

总的来说，2016款奥迪RS7 Performance是一辆披着掀背轿车的超级跑车。不过鉴于澳洲严格的车速限制，可能有些小伙伴无法体会2016款奥迪RS7 Performance如洪水猛兽般的超强动力，但是我们还是强烈推荐感兴趣的朋友可以联系我们进行试驾体验。

总评分                           9

性能和经济性                 9

车舱空间和舒适度           9

科技和连通性                  8

价格和特性                     7

驱动驾驶和控纵度           8.5

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