僵尸、灵魂、女巫和恶魔通通出动；恐怖的獠牙，绯红的鲜血，凄惨的哭嚎。。。作为一名恐怖惊悚爱好者，墨尔本的万圣节ZOMBIE WALK确实其乐无穷。小编承认，在这个让小编热血沸腾的日子里，我只能苦逼的写着车评。不过小编自娱自乐，看看能不能让奥迪2017款A4 allroad quattro也和All Hallow’s Eve扯上点儿关系。

哦，对了忘记告诉你们了，墨尔本其实不太适合制造阴森恐怖的氛围，而且在春暖花开的春季（虽然墨尔本几次入春失败），怎么也体会不到万圣节的不寒而栗。

所以，为了寻找气氛，小编便驱车往西走来到Ararat，来到这个让人细思极恐、有155年历史的J Ward，这里曾关押着神经异常的犯人。有传言称，时至今日，游客们仍然能够听到Asylum传出的奇怪声响，不少人还在大厅走廊遇到让人脊背发凉的灵异事件。

胆大的小编在出发前，先开着这辆价值74400澳元的2017款奥迪A4 Allroad Quattro环城绕了一圈。奥迪公司曾称，A4车系40%的销量都得益于allroad车型。其实明眼人都知道，这种跨界旅行车优点多多，很难不让人心动嘛。

2017款奥迪A4 allroad quattro是基于奥迪全新B9-generation A4 Avant打造，造型上延续了传统高档的跨界旅行车风范。

这款allroad全路况汽车外形时髦，车身涂上Monsoon Grey灰色金属喷漆（选配价1420澳元，13种颜色可选），尽显睿智敏感。造型十足的18英寸合金轮毂搭配45-profile轮胎，映衬出灰色挡泥板的精致优雅。

小编个人是喜欢白色的，因为觉得灰色“adventure”装饰和镀铬点缀才能真正综合平衡白色车身， LED指示灯也确实酷到没朋友。

A4 allroad和常规款A4 Avant主要的区别在于，前脸的大型镀铬装饰的垂直格栅（常规版采用的是平行式格栅）。LED头灯延续奥迪家族传统（升级矩阵式大灯需加1700澳元选配费），还配置双眉式行车灯和自适应远光灯设置。

新车的驾驶辅助系统还配备一对感应器，选配价值1900澳元的驾驶辅助套件（Tour Assistance Pack）包括了防车道偏离系统、转向辅助系统、自适应定速巡航系统、塞车排队系统和自适应远光灯。

如果你经常远途驾驶的话，小编强烈推荐你升级这款allroad，因为新车的科技性能确实便捷好用。

2017款奥迪A4 Allroad Quattro的仪表板和内饰广受大家欢迎，车内的选材和用料精美上乘，内部装饰的细节十分考究典雅，展现出奥迪的锐意激情和优雅魅力。车内12V插座的银色盖子都彰显出金属元素设计感。我真的很喜欢仪表板上选配的灰色橡木装饰（售价400澳元），这款装饰为汽车增添了一丝温馨之感。傍晚时分，整辆车被柔和的白光环绕，尽显高端大气风尚。

2017款奥迪A4 Allroad Quattro唯一被我逮到小尾巴的地方就是，在选择驾驶功能菜单时，按键控制起来有些小毛病。比如，如果你想控制空调系统，你不能仅按“sync”让驾驶舱和乘客舱温度一致，你必须上下按按钮，进行多项选择才行。动态驾驶模式选择也有同样的问题，如果你想从舒适模式转化到动态模式也需要多按几个键。

当然这些都是动动指头的小问题，不过小编觉得还是值得一提。

而且金属空调按钮反射太阳光能力超级强！简直是亮瞎小编的钛合金双眼。

虽然还比不上BMW的iDrive，但是现款的8.3英寸的LCD显示屏和奥迪MMI系统已经比以前好用很多了，旋钮式按钮搭配了一个左右选择式按键和4键菜单选择。你可以定制选择很多人性化设置，小编就定制选择，让Google Maps卫星定位能在屏幕上显示。这一项选择简直是长途驾驶者的福音呀，有兴趣的朋友可以试试。

iPhone控制的广播连接让小编纠结不堪，因为广播频道是在奥迪汽车显示屏上显示，但是广播却要通过手机才能播放。

我承认这可能和寻找车内设置一样简单，但是小编就是没办法一步到位，哎，那就只有用蓝牙连接系统控制啦。

小编发现的另一个问题也是有关车内工效设计的。本来一般在澳洲，方向盘左边控制车载娱乐系统，右边控制驾驶者前方的多功能显示屏。但是2017款奥迪A4 Allroad Quattro刚好是反的。

操控杆后部设有控制主动防偏道系统，这个系统能稍微辅助纠正一下汽车的转向。如果在堵车时，你把主动防偏道系统和自适应定速巡航（车速低于60km/h）结合使用，A4 allroad能自动跟随前方车辆的车速和转向。

这真是个很好的系统，如果停止的话，汽车便会停车，而且在完全不踩刹车的情况下关闭引擎。如果感应到前方车辆开始行驶时，引擎会自动打火，你只需要点击“resume”键或轻踩油门，汽车就能再次启动啦。

2017款奥迪A4 Allroad Quattro后座空间不太充裕，对于高个儿的成年人来说会显得拥挤，但容纳下小孩子还是足够的。座椅垫子坐起来很舒服，只是一旦汽车快速行驶的话，乘客就容易往座椅中间滑。如果放下座椅扶手的话，就更明显了。

话说2017款奥迪A4 Allroad Quattro座椅扶手还真是很宽敞，除了有两个杯托之外，还有个挺平整的储小格子，能放下一个iPad。

2017款奥迪A4 Allroad Quattro车内设有开关空调按钮、空调通风口、12v插孔、室内装饰灯、大衣挂钩、车门遮阳板和置物筒，这些设备让驾驶者和乘客拥有更加舒适的驾驶和乘坐体验。

2017款奥迪A4 Allroad Quattro的行李箱空间增加到505升，后排座椅可以按照40:20:40比例放倒（放倒后储备量达到1510升）。行李箱地板下有备用轮胎和一个工具盒套件。

软面手柄专为开启后备箱门而设，只是开启箱门有些耗时。而且在驾驶时，你有时可能会不小心触碰到手柄，不过这都不是事儿。此外，当行李箱门开启式，后备箱卷帘也会跟着升起来哦。

小编一直使用奥迪驾驶模式进行环城行驶时，2.0升涡轮增压汽油引擎一路欢乐小跑呀，这段路程的油耗是每100km 9.0L，对于这款汽油引擎来说，油耗还是挺符合标准的。总的来说，新A4 allroad既不迟钝缓慢也不过于极速，很适合每天通勤。

2017款奥迪A4 Allroad Quattro搭配的是7挡双离合变速器（DSG），在侧方位停车的时候基本上没有什么顿挫感，也没有什么动力损失。

在城市路段行驶的时候，小编保持优哉游哉的车速，而且保持自动启停模式也处于一直开启的状态。这种情况下，2017款奥迪A4 Allroad Quattro是有些颠簸的，不过问题不大。

但是当2017款奥迪A4 Allroad Quattro一到了Open Road，这款汽车便开始展现浑身亮点了。

跨界A4的底座比标准版Avant高了34mm，总最小离地间隙为173mm。所以跨界A4驾驶起来更加舒适安逸。

小编将这款新车调至舒适驾驶模式，一路开出城区。这款车的驾驶体验和动力系统真的很适合远途行驶。但是在开了90分钟以后，2017款奥迪A4 Allroad Quattro驾驶座椅的腰部支撑就不给力了。虽说座椅提供了腰部电动调节装置，但小编在远途驾驶时还是觉得不是特别舒服。

小编还发现2017款奥迪A4 Allroad Quattro的自动定速巡航系统有一个很有意思的特点。举个例子说吧，如果在一条双车道上，你开着2017款奥迪A4 Allroad Quattro在左车道，而一位和蔼可亲的老爷爷以90km/h的速度开着丰田Camry在右车道，那么这款系统就会自动与旁边车辆保持车速，不偏不倚的在丰田车后方文明行驶。不过小编想既然左方超车在美国和其他右驾驶国家是违反交通法则的，不过澳洲是左驾驶，所以这个小特点还是挺有用的。

总结下来，这套系统还是很不错。不过当前方车辆和你车距较近的时候，车载信息地图信息也不会提示你进行超车，所以这时候就需要我们各位聪明的驾驶员自己判断啦。

在去Ararat的路上，小编还是很享受2017款奥迪A4 Allroad Quattro带给我的舒适感觉。Western Victoria风景优美，但一路上乏味可陈，完全没有点儿恐怖气息。以小编多年看恐怖片的经验，一辆奥迪休旅车绝对不会是恐怖疯子们下手的目标。不过要是无忧无虑的一家子想去冒一下险，可能就难说了。

2017款奥迪A4 Allroad Quattro在高速公路上的油耗为7.8L/100km,，明显高于奥迪官方宣布的综合油耗6.7L/100km。7档变速器确保了换挡的快捷平顺，几乎察觉不到顿挫感。

终于到达J-Ward啦，其实小编想说，在这么风和日丽的春季，小编也没觉得J-Ward有多阴森恐怖。唯一有点儿感觉的就是那高耸的围墙和围在墙周围的钢丝栅栏。虽然这里确实有些冷飕飕的，但是以小编丰富的恐怖片经验，冷完全是因为石头建筑挡住了太阳光。。。

在返程的路上，小编小任性了一下，大胆决定开到人烟稀少的道路上去玩玩。一路上没有塞车，小编有更多机会了解我的2017款奥迪A4 Allroad Quattro，而且四周空无一人，一片荒郊野地景象。。。

小编还在一个废弃的铁路旁停靠了一下，哇，这里比之前的监狱阴森多了，绝对是哥特风格很好的取景点。小编还一度觉得有人在监视我，所以下车瞅了瞅，结果发现后备箱门打开了。。。我一定是不小心碰到按钮了，看来行李箱开启按键还真是方便呀。

小编还是很怂的开回了高速公路。期间一辆老款Landcruiser突然冲出来，然后直逼我2017款奥迪A4 Allroad Quattro的车尾。由于两车车距太近了，所以奥迪车自动开启了超声波制动感应器。

小编哪儿能让他超过我呀。说时迟那时快，小编立马将车调至动态模式，狠踩油门，立马将那款车甩得远远的。2017款奥迪A4 Allroad Quattro峰值扭矩的转速在1600 rpm 和4500rpm之间，所以加速时间还是很快的。话说引擎声虽然并不是动感十足，但也悦耳动听。

那辆Landcruiser还想超过我，只可惜心有余而力不足，很快便消失在小编的视线中了。这么说来，2017款奥迪A4 Allroad Quattro驾驶起来既有趣又舒适，选配的自适应悬挂让减震器更稳固，比常规车型开起来更具活力动力。

小编在甩掉Landcruiser后，趁机驶离高速公路，开上一条未完封道路。这时候我将汽车调至越野驾驶模式。

这个模式对牵引力进行控制，还调控了油门设置和车辆稳定系统，能让汽车在随时路上安全平稳行驶。2017款奥迪A4 Allroad Quattro在行驶途中遇到些被雨水冲刷的坑洼沟槽，悬挂有些异响，不过总来说还是很平稳，顺利驶过这条充满挑战的路段。

2017款奥迪A4 allroad quattro路况旅行车是一款精美全能的汽车，车内科技尽显智能，驾驶起来便捷好用，造型延续奥迪经典设计，又不失豪华奢侈之感。最值得一提的是，2017款奥迪A4 Allroad Quattro绝对是远途出行和环城驾驶的绝佳选择。

汽油引擎经济省油，反应敏捷，而且绝对不辱“allroad”全路况的美名。

行驶在这条未完封道路上，小编打开音乐开始放松身心了，看着两旁如画的景色，感受着舒适的春光，不去理会身后行驶的车辆，我发现自己越来越喜欢这款奥迪车了。

其实身后那辆车不是来撞我或是吓我的，他是想来提醒我。

提醒我说我行李箱盖打开了，提醒我我为什么我会有种被监视的感觉。

提醒我说我后排正坐着一个拿着大斧头的蒙面杀手！

我慢慢转过头。。。

万圣节快乐！

总评分                         9

性能和经济性               8.5

车舱空间和舒适度         8.5

科技和连通性                9.5

价格和特性                   9

驱动驾驶和控纵度         9

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