同价格档中动力最强、性价比超高，强烈推荐购买。

Q5系列的新款车型将从9月开始登陆澳大利亚，起价83,900澳元（不含上路费）。2018奥迪 Q5 3.0 TDI 搭载的3.0L发动机比Q7的更大，且在同等级车型里，动力绝对领先。与之前标配200kW不同，新车型的输出达210kW和620Nm。

在这方面，这款顶配的柴油版奥迪Q5比贵1000澳元的宝马X3 xDrive30d（195kW/620Nm）和贵7200澳元的奔驰GLC350d (190kW/ 620Nm) 性价比都高太多了。

从外观上看，除了车标不同之外，很难把3.0TDI同2.0TDI区分开。配备20英寸合金轮毂、自适应LED大灯，标配全时四驱系统，既强悍又精致。颜值高，典型的奥迪霸气风格，跟Q5的设计有点像。

唯一不太让人喜欢的就是车尾的假排气口，跟A6的设计简直如出一辙。希望奥迪设计师能设计点更有趣的东西出来，或者干脆就把它变成真正的排气口也行啊。

车舱内部也是熟悉的奥迪风格，从布局到建造质量都很奥迪。仪表盘和各类转盘一如既往的精准和精致，只是奥迪确实不如宝马和奔驰那么豪华。

后排外侧座椅特别大，中间坐个普通身材的成年人也完全没问题。如果车主对后排空间的要求很高的话，奥迪Q7可能更值得推荐，但Q5也已经比奔驰GLC大很多了。后备箱容量610L，可以扩展到1550L，几乎够放任何东西。

标准配置包括12.3英寸的奥迪虚拟驾驶舱显示器，8.3英尺的触屏MMI导航系统，DVD播放器、五种可更新的地图包，实时路况、4G LTE热点、Apple CarPlay和Android Auto，电动尾门，360度倒车系统、停车辅助系统、有记忆功能的驾驶座和可加热的前排座椅等...

双显示屏的触感很不错，虽然还是不如新款奥迪A8、A7和A6那么精致和快速，但也不输其他豪华中型SUV市场里的竞争对手。

启动车子，立刻就能听到来自3.0L涡轮增压柴油发动机的噪音——Q5的隔音确实不如Q7。但是再过几分钟，你可能就会完全忽视这点声响了。

因为八速自动变速箱超级高效，百公里加速仅需5.8秒！对澳大利亚的中型SUV来说，这个速度是相当之快的。它只比最顶级的奥迪SQ5慢0.7秒，但是却节省了16,000澳元，算下来每毫秒2280澳元。如果是我，我就选择Q5。

巨大的扭矩也带来非常多的驾驶乐趣。牵引力源源不断，仿佛永远都用不完；变速器永远流畅而精准，从没在爬坡或者超车时感到一丝一毫的吃力。用来长途旅行简直不能更棒了！

此外，这辆车还配备了为堵车时频繁启停设计的自适应巡航控制系统，无需车主踩刹车或油门，车子自己就能够做到完全停下和自动启动，这对悉尼或者墨尔本的交通状况来说都是非常之友好的。

在高速公路上行驶时，车主只需要设定好限速，车子自己就可以控制与前车的安全距离，并且在驾驶员分神的时候，控制自己不偏离当前车道。

其他主动安全功能还包括行人检测自动紧急制动（高达85km/h）、远光辅助、出口警告系统、交叉车流辅助、盲点监测辅助系统以及高达250km/h的碰撞警告。

我们以接近250km/h的速度，开着这辆Q5驾驶了超过1000公里的路程。全程都没有感受到它有丝毫的疲惫或者力不从心。连续几个小时时速超过200km/h，感觉却像60km/h一样平稳和从容。

考虑到澳洲严格的限速，这整辆车的引擎、制动、变速器等都供过于求了。但是它除了可以在高速上飙车，也可以在堵车时平稳顺滑地送孩子们去上学，而这也是这辆车的设计初衷。

由于试驾的道路相当的平稳，所以我们不好说这辆车的乘坐体验到底会有多好，但它的表现确实很令人满意，而且操纵感也不输运动型SUV。

毫无疑问这辆车十分振奋人心，但问题是我们在澳洲可能没什么机会将它所有优秀的性能物尽其用。

不加选装套件的这款车型在维州的完税标价为94129澳元。选装配件的价格暂时未知，但是估计不会便宜。

总体而言，奥迪Q5 3.0 TDI的性价比极高。但是否需要为多出来的这部分动力和扭矩买单则完全取决于您自己。

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