经历一系列谍照、谍报，以及两天前澳洲汽车资讯网在曾经报道的提前泄露出来的照片，今天第三代全新保时捷Cayenne终于跟大家正式见面了。

从第一代到第三代，不觉间保时捷Cayenne已经历经了十几个年头，从刚面世时的不被看好，到如今的当家产品，可谓浴火重生。从外观到内饰，从动力系统到驾驶辅助系统，可以说出处处充满革新。

外观

2018款保时捷Cayenne身长4918mm、宽1983mm、高1690mm、轴距为2895mm，顺应了汽车外观发展的新趋势——更长、更宽、更矮。乘坐空间没有变化，但后备箱容积提升了100升至770升。

前进气格栅的尺寸进行了扩展，配以浅色饰条，霸气十足。

侧身线条明朗，车身搭配19寸轮毂，最大可选配21寸轮毂，这也是Cayenne首次配备前后不同宽度的轮胎，提高了驾驶中的操控性和稳定性。同时，这次新卡宴还搭载了全球首创的刹车系统，全称为Porsche Surface Coated Brakes – PSCB, 这套刹车系统在刹车碟表面使用了碳化钨涂层，使得该系统不仅具有优秀的制动能力，还可以减少磨损，防止制动装置积尘。最高级制动系统依然为PCCB保时捷陶瓷复合制动系统。

尾部采用LED灯贯穿式设计，首次使用了立体“Porsche”标志，具有很高的辨识度。

LED大灯为全系标配，此外还可以选配PDLS保时捷动态照明系统，具备多种照明模式，满足多种路况需要。最高配为配备PDLS系统的全新LED矩阵大灯。（根据目前得到的信息，该照明组实际运用效果应该是和奔驰新E级上选配搭载的矩阵式大灯类似）

内饰

内饰上，2018款保时捷Cayenne与Panamera极为相似。中控台大面积真皮包裹，触感细腻、彰显奢华。配置12.3英寸娱乐信息触摸屏，绝大多数系统设置都可以在这块屏幕上进行操作。另外减少了物理按键的设置，采用触摸式按键，每个按键都带有声音和振动反馈，看上去充满了现代感和科技感。仪表盘转速表两侧各有一款7英寸高清屏幕，驾驶员可以根据需要进行设置。

动力系统

动力方面，2018款保时捷Cayenne搭载了两款新引擎，通过八速Tiptronic S变速箱，配合保时捷牵引管理系统进行全轮驱动。

其中，2018款保时捷Cayenne搭载3.0升涡轮增压引擎，最大功率250kW，峰值扭矩450Nm，百公里加速时间6.2秒，最高时速245km/h。选配Sprot Chrono套件的话5.9秒破百，欧洲NEDC认证的综合油耗为百公里9.1升。

2018款保时捷Cayenne S搭载2.9升V6双涡轮增压引擎，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm，最高时速265km/h，百公里加速需时5.2秒。装配Sprot Chrono套件后零百加速只需4.9秒，欧洲NEDC认证的综合油耗为百公里9.4升。

Sport Chrono运动套件包含Normal、Sport、以及Sport Plus模式，此外驾驶员还可以根据需要选择个性化配置模式。

PASM保时捷主动悬挂管理系统为标配，此外的所有底盘系统都是保时捷最新开发的。

PDCC防倾翻稳定系统为选配，这一系统利用48V车辆电力系统进行控制，响应时间更短，提高了动态驾驶的精准度及舒适性。

辅助系统

辅助系统方面，保时捷智慧互联升级版为标配，驾驶员可以获取实时路况信息导航等在线服务。此外还可以选配车道保持、交通堵塞辅助、变道辅助、停车辅助以及自适应巡航定速控制系统。

澳洲方面，2018款保时捷Cayenne将于2018年中上市，具体规格和价格信息将于明年年初公布。