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2018
Subaru
XV
私人车源
新车SUV自动挡排量7
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2018 斯巴鲁 XV 2.0i-S
它的所有小型SUV竞争对手们都是基于小型车平台打造,而XV则采用了全新的斯巴鲁全球定制平台。自去年中旬上市以来,就一直很受欢迎,经常每月销售超过1000台。它虽然不是这个细分市场最便宜的,却是最畅销的车型之一。

XV基于斯巴鲁的新模块化架构,保留了经典水平对置发动机和左右对称的全时四驱系统。我们试驾的车型还配备了基于EyeSight驾驶辅助系统的主动安全技术。
但体型更大的斯巴鲁森林人(Forester),但一般来说,人们不会买也不需要比4.5米长的XV更大的车了。
改款后的外观看上去虽然和以前差不多,但在内饰上却真的产生了质的飞跃。8.0英寸的大触摸屏,内饰用料的质感和触感都很棒,还有不少于四个USB插孔,整体效果非常不错。
还有非常斯巴鲁的简洁实用的仪表盘和多功能显示屏,可以显示扭矩分布、实时车速等。
可加热的真皮座椅很舒适,方向盘也很高级。驾驶座看着和普通轿车不多,但肯定是要更高一些。A柱很细所以视野很好。
装备清单很丰富,竞争力很强。有后置摄像头、感应钥匙、加热真皮座椅、遮阳顶篷、卫星导航、Apple CarPlay / Android Auto、数字收音机和LED大灯等。
安全套件包括每排座椅都有的全套安全气囊、2017 ANCAP五星级的自适应巡航控制系统、自动紧急制动、刹车灯识别、车道偏离警告以及前车启动提示,避免在堵车的时候分神而不能及时行进。当然,开车时还是不要分心,注意安全。

斯巴鲁XV 2.0i-S还配备了其他主动安全技术,如视野辅助套件包括盲点监控、车道更换辅助、后部交叉警报和反向AEB,以及自动远光灯辅助等。
后排的腿部空间也比此等级的平均水平更好一些,甚至比空间超大的本田HR-V还要好,供四个成年人乘坐绰绰有余。
2.0L水平对置四缸发动机的输出为115kW 和196Nm

如前所说,XV全系标配全时四驱,并不是一般的需要时才打开的系统,而是始终处于开启状态,它应付得了所有的基本路况。
驾乘舒适度也是相当高。特别大的沟槽或障碍都能安然度过,可以在短暂的颠簸之后迅速平静下来,且过弯也很稳,是级别内领先级选手。
如果发动机给力,这辆车的驾驶乐趣会更高,还不会牺牲舒适度。
保养间隔为12个月/ 12,500km,免费的一个月“体检”。斯巴鲁还提供5年/ 10万公里的标准质保期
2018斯巴鲁XV令人印象深刻。总体来说,油耗更低,驾乘舒适,操控性好,空间充足且技术含量高。

优点
宽敞的后排座椅
驾乘舒适,操控感强
维护成本降低

XV
2.0I-$32,134
2.0L-$34,585
2.0P-$36,460
2.0S-$39,695

车主报价: $ 32,134
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  • 新车 SUV | 自动挡 | 排量7.4
    斯巴鲁(Subaru)是一个专注于传统的个性品牌。全球唯一为家用车使用水平对置引擎,和拥有同级最优秀的全时四驱系统是斯巴鲁的传统标签。斯巴鲁森林人(Subaru Forester)采用与Impreza相同平台的底盘基础下研发的城市型SUV, 诞生于1997年,至今已经历了四代变革。2019全新第五代车型采用了Subaru全新的SGP模组化平台,专注兼顾操控与舒适性的调教,外型不花哨,空间大而实用。并搭载同级最优秀的全时四驱系统。
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    全新的斯巴鲁森林人(Subaru Forester)。(Drew Angerer/Getty Images)
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    全新的斯巴鲁森林人(Subaru Forester)。(Subaru提供)
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    全新的斯巴鲁森林人(Subaru Forester)。(Subaru提供)
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    全新的斯巴鲁森林人(Subaru Forester)。(Subaru提供)
    在安全性方面,Forester全系搭载斯巴鲁EyeSight主动安全系统,其功能包括行驶和倒车时的自动紧急制动,前部和车侧监视器。根据不同版本,您还可以获得主动巡航控制,盲点检测和车道辅助。特别值得一提的是一项全新功能——驾驶员监控系统。它使用像许多智能手机一样,拥有面部识别摄像头。在你上车之前,它会识别你并将车内温度、记忆座椅位置和车外后视镜高度调整到你事先预设的设置。并可以保存五个不同的设置,这也是一个相当实用功能。
    全新的斯巴鲁森林人(Subaru Forester)
    全新第五代车型的动力系统还是那台4缸水平对置2.5升自然吸气引擎,在5800rpm时达到最大功率136kW,在4400rpm时达到峰值扭矩239Nm。相比之前分别提升了10kw和4Nm,并且可以使用更为经济的91RON汽油。与发动机搭配的是一台CVT变速箱,具有手动模式和运动型自动模式。它配备了斯巴鲁的动力传动系管理系统SI-Drive,该系统可让您切换到运动驾驶模式时,做到更快的油门响应以及CVT更加激进的换档模式。
    新的Forester Sport提供了独特的Sport Sharp模式,还提供换挡拨片,可让您通过CVT的程序模拟七个档位。
    斯巴鲁声称,新车的扭转刚度提高了40%,车身振动减少了50%,并且安装了更多隔音材料,噪音降低了2dB(分贝)。更重要的是,它保留了熟悉的50:50对称四轮驱动作为全系标配,并搭载了全新的X-Mode脱困系统,大幅提升了Forester的越野能力。可以不夸张地说,Forester在同级别城市SUV中,拥有最强的越野能力。
    2.5I-$37,869
    2.5L-$39,953
    2.5P-$43,079
    2.5S-$46,205
    开走价包括上路费
    ...
    $37,869
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